Регулировка клапанов ямз 238 их порядок
Какой порядок работы на регулировку клапанов и зазоры ЯМЗ 238 нд 5 двигатель?
Сообщение Johnson » Ср май 01, am. Сообщение mexhanicus » Пт май 03, am. Сообщение misteryx » Чт май 23, am.
Несмотря на то, что дизельные двигатели ЯМЗ появились еще в середине прошлого века, они остаются востребованными и сейчас. Сфера применения моторов достаточно широкая. Учитывая высокие нагрузки и температурные перепады, которым подвергаются такие двигатели, необходимость в регулировке их клапанов возникает достаточно часто. Если владелец техники не разбирается в устройстве двигателя, лучше доверить эту работу профессионалам, но в целом, незначительный ремонт можно провести и своими руками. Именно он отвечает за своевременный впуск рабочей свечи в цилиндр и выпуск отработанных газов из камеры сгорания. Основными конструктивными элементами ГРМ являются распределительный вал, толкатели, штанги толкателей, клапаны и коромысла рисунок 1.
- Содержание
- Next Chevron Pointing Right.
- Непрочитанные темы. Начало Помощь Войти Регистрация.
- Регулировка натяжения ремней дизеля ЯМЗ Привод водяного насоса, компрессора и генератора ЯМЗ автомобилей Урал, Маз, трактора Т осуществляется клиновыми ремнями, от надежной работы которых зависит нормальная работа этих агрегатов. Поэтому при повседневном уходе за двигателями предохранять ремни от попадания масла и топлива, контролировать их натяжение и регулировать его.
- 1. Инструмент требующийся для регулировки клапанов
- Специальные зазоры внутри клапанного механизма предусмотрены для обеспечения герметичности узла установки клапана к седлу во время расширения приводных деталей у работающего двигателя. Размер зазора на разных модификациях ЯМЗ одинаковый - до 0,3 мм.
- Выпускаются Ярославским моторным заводом с года. В конце х годов Ярославскому моторному заводу было предписано разработать более экономичный четырёхтактный дизельный двигатель взамен устаревших двухтактных ЯАЗ и ЯАЗ
- Механизм привода клапанного механизма должен иметь зазоры для обеспечения герметичности посадки клапанов на их седла и компенсации теплового расширения деталей механизма привода клапанов при работе двигателя. Кроме того, неполное закрытие клапанов неизбежно приведет к прогару рабочих фасок из-за прорыва горячих газов.
.jpg "Последовательность регулировки:")
Внутри блока на 5-ти опорах установлен кованый коленвал с ходом поршня мм и с диаметром коренных шеек мм и с диаметром шатунных шеек 88 мм, сами шатуны стальные, а их длина мм. Для этих моторов использовали литые алюминиевые поршни диаметром мм и высотой мм, диаметр поршневого пальца 50 мм. Блок цилиндров накрыт двумя чугунными головками по 8 клапанов на каждую. Диаметр впускных клапанов 61 мм, выпускных 48 мм, диаметр ножки 12 мм. Здесь применен шестеренчатый привод распредвала, а сам распредвал находится в блоке цилиндров и через толкатели, стальные штанги и стальные коромысла, приводит клапаны в действие. Регулировка клапанов на ЯМЗ турбо и атмосферный проводится после каждых часов работы при необходимости.
